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汽车缺芯,苹果缺芯,全球缺芯原因几何?

2021-02-09 09:30:07 【东智精密】   来源: 镁客maker网     阅读

在“去库存”与“补库存”中,芯片欠缺的问题逐渐凸显出来。

华为缺芯,已经是众所周知的事情,但孰料,现在连苹果也有“缺芯的烦恼”。

在苹果宣布2021年Q1财报的当天,苹果首席财政官卢卡・梅斯特里透露出iPhone12系列遭遇到半导体零部件吃紧的问题,手机供需失衡的问题将连续数月。

至此,从汽车行业“爆”出的缺芯问题最先不停伸张,就连手机和游戏机都最先接连“中枪”。

汽车“缺芯”严重,手机等更严重

全球芯片欠缺的问题,对汽车行业的影响简直很严重,仅今年1月份,包罗福特、公共、奥迪、通用、丰田、日产、本田等公共熟知的汽车品牌都全球规模内改变了生产企图。

市场观察公司IHS Markit预估,今年第一季度汽车总产量将比预期淘汰67.2万辆,而整年总产量则将缩减96.4万辆,损失守旧预计在600亿美元。

但事实上,电脑、手机、家电、游戏机等都受到了比汽车行业“大得多”的缺芯压力。

就在苹果宣布财报的统一天,在游戏机领域做得风生水起的Sony同样拿出了财报,诠释了新主机缺货缘故原由:AMD给Sony定制的SoC受到台积电产能的影响,无法一连大规模供货。

从去年12月传出“公共即将停产”的新闻算起,现在已经连续三个月。但若是深挖新闻,缺芯问题在其他行业就早有眉目。

去年9月份,富满电子在接受机构调研时表现,由于上游晶圆厂下发涨价通知书,电源治理IC最先泛起供货重要的征象,但由于在淡季时追加了许多8寸晶圆订单,相关的产能马上到位。而到了11月份,电源治理IC最先大规模缺货,这也让急于推出iPhone 12的苹果慌了神。

对于?iPhone 12来说,电源治理IC至关主要?,关乎到深度感应成像功效,这是高配版iPhone 12必不行少且短时间内难有替换品的零件。

为了保证正常生产,苹果甚至将一些用于iPad的零件分配给了iPhone产线,这也直接导致两款高配版的iPhone 12推迟出货。

而到了12月,整车厂最先纷纷“大呼缺芯”,第一次让这个问题摆在了供应链之前。

手机“缺芯”背后:汽车抢产能

由于汽车供应链提交给的需求预估大幅减小,天下主要芯片制造商最先砍去汽车制造商的产能,转而向等对芯片仍有大量需求的应用倾斜。

随着隔离政策带来一系列远程诉求,电脑、手机、游戏机等消耗电子产物的市场需求量均泛起了大幅增加,就连与防疫相关的电器也大幅增添需求。

与此同时,汽车行业也“超出厂商预料的”最先恢复了。但由于之前的订单已经砍了,而产能又被发作的消耗电子给占有,在产能普遍重要的情形下,汽车芯片的产能在短期内难以增添,以台积电、联华电子为例的芯片代工企业表现其工厂现在已满负荷运行。

最终,无计可施的整车厂只能向政府求助,由政府向晶圆代工厂施压,要求其为汽车芯片产能“加塞”,划分原有产能给汽车芯片,最终的效果就是其他领域的缺芯问题逐渐展现出来。

不止是汽车行业,苹果也“缺芯”

有工业链人士爆料,台积电接纳了稀有的“超级急件”模式,暂时插单优先分配给汽车行业,将原本40~50天的汽车芯片生产周期缩短到20~25天。

这下,其他领域的企业都感受到自己受到了“侵占”。

汽车行业是否“真缺芯”?

重新闻报道的角度或许很是严重,但从汽车供应链来讲,缺芯的速率现实上是慢于市场需求量。

相对而言,汽车芯片比手机等消耗电子芯片规模小许多,在代工厂占比向来不高,以台积电为例,2020第四序度仅有2%的比例来自汽车应用。

在早期的报道里,汽车芯片欠缺的芯片主要集中在ESP(稳固系统)以及ECU(发念头电子控制单元),这些并不是最先进的CPU、也不是AI芯片,恰恰是一些基础性汽车功效芯片,而提供这些芯片的8英寸晶圆厂一直在加大产能。

即即是缺芯的配景下,供应商也会优先保证大车企的供应,主要受到影响的照旧中小车企。但有业内人士透露,部门借着“缺芯”停产的车企,背后真实缘故原由可能并不是真的由于没有芯片可用,而是为了降低库存。

由于一辆汽车制造运营成本过高,积压过高的库存水平对于汽车厂商和经销商都是倒霉的征象。于是各大车企直接大幅削减工厂产能,将生产力放在利润更大的产物上,也有车企借此时机关闭部门燃油车生产线,最先转向电动汽车生产。

“缺芯”由于错估需求

随着电气化以及智能化的生长,全球汽车市场迎来了一次苏醒,市场体现好于预期,汽车芯片的需求也高于预期。

一方面是传统车企借着“缺芯”最先转变生产模式,另一方面新能源汽车车企对于芯片的需求大增。但最终“受到牵连”的,照旧最有需求的消耗电子行业。

现实来说,2020年就已经处理订单、在企图内的那些消耗电子的产能并没有受到影响。受到影响的是2020年下半年新出或追加的订单,好比苹果追加的手机订单就确实是受到了产能重要的影响。

现在来看,由于担忧疫情再次导致封锁,以及全球海运运力的重要,许多企业也泛起了抢库存、囤库存的征象,消耗电子行业也是云云。

同时疫情之下市场恐慌情绪的伸张,让不少厂商错误预估了产能,在“去库存”与“补库存”中重复叠加,最终导致了这次“连锁式”的缺芯风浪。

而这部门的泡沫,正是被公共热议的部门。

作者:家衡

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