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进步不停歇 德州仪器(TI)DLP技术在工业领域起舞

2017-03-22 08:25:49 【东智精密】   来源: xiexuhui     阅读

德州仪器(TI)的DLP技术正式商品化走向市场已有超过20年的历史,这项可靠性极高的全数字显示技术为德州仪器在显示领域赢得无数赞誉,而时至今日DLP技术的应用已延伸至工业领域。在今年慕尼黑上海光博会期间,TI展示了多种基于DLP技术的工业解决方案,并于3月15日召开“德州仪器(TI)DLP产品工业解决方案媒体沟通会”,德州仪器DLP企业及影院业务产品市场负责人Raecine Meza向OFweek电子工程网等媒体介绍了DLP产品发展历史、DLP事业群及DLP技术在工业领域中的应用。

进步不停歇 德州仪器(TI)DLP技术在工业领域起舞

德州仪器(TI)DLP企业及影院业务产品市场负责人Raecine Meza

DLP产品的历史

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DLP产品的历史

DLP产品于1996年正式量产,最初导入的是数字投影市场。凭借DLP技术强大的优势,德州仪器在2004年时成为MEMS行业中出货量最高的公司,并参与、领导了数字影院从胶片时代向数字时代的转型。

2009年,为使DLP芯片可以集成到个人消费电子产品中,德州仪器开始尝试把DLP芯片做到极小化。近几年国内一些新型产品概念(如无屏电视、蓝牙音响和投影结合等)的出现就与DLP芯片的小型化发展息息相关。

在业界众多聪明的工程师和极客们的启发下,德州仪器在2011年左右开始思考DLP技术的新兴应用,开始向非显示领域探索,并制定了一些新战略。

2015年,TI正式进入汽车应用领域,第一颗符合车规认证的DLP产品面世,该产品可用于HUD等一些车载应用。

DLP事业群

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DLP产品四大事业部门

Raecine Meza向OFweek电子工程网介绍到,针对不同的市场方向,TI的DLP事业群分为四个事业部门:

1.商用和影院的显示:针对面积比较大的面板,支持更高亮度的输出,用于商用投影、教育投影以及数字影院等领域的产品。

2.微型投影:针对一些个人消费电子产品,强调小型化、低功耗,可用于VR/AR这些和消费结合得更紧密的产品形态上。

3.汽车产品部门:针对一些车规等级产品,目前发展的有HUD、基于DLP技术的智能大灯,通过赋予大灯某一种更高分辨率的能力提高驾驶的安全和乐趣性。

4.专门针对工业的产品:TI小型化、微型化产品的封装尺寸非常小,如DLP 2010芯片,它拥有40万像素的规格但尺寸很小,支持极高的光功率、不同的UV光,符合众多应用场景的需求。另外可以裁剪选用不同像素和裁剪不同尺寸的优点,令DLP产品拥有丰富的产品线用来支持不同需求。

从显示领域到工业领域,DLP技术的三方面调整

高可靠性、高精度是进入工业应用领域的两道门槛,DLP技术虽然在显示领域风光无限,但在向工业领域靠拢的过程中,为适应市场需要也作出了一些调整,具体如下:

1.速度:提供更高的增速显示、数字曝光以及其他不同应用场景的需求。

2.提供精确的像素控制:显示是针对人眼优化的,蕴含很多人眼优化的算法、图像处理的算法,但这些未必适合工业应用,所以德州仪器提供一些像素级的精确控制。

3.更宽广的波段覆盖:以前很多产品是针对可见光波段的,但现在测量波段已被扩展到UV光和近红外光波段。

DLP在3D机器视觉中的应用

人工智能是当前科技领域最火爆的话题,机器视觉作为人工智能的重要分支,是工业向智能化转型的重要元素之一,DLP技术紧跟潮流,可以在3D机器视觉(也称为3D测量)领域中担任结构光生成器的角色。

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DLP技术应用在3D机器视觉中的优势

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可应用于3D测量的DLP 4500芯片组

在讲述DLP产品应用在3D机器视觉领域中的特点和优势前,Raecine Meza先向OFweek电子工程网等媒体介绍了结构光的运用方式。她表示,结构光是目前业界一个非常热的前沿方向,是一种可以做精确3D测量的非接触测量方式,需通过相机观测,有很多不同特性。

通过DLP技术实现的结构光,相比其他技术精确度更高,且由于是非接触的面阵测量,测量速度更快。其中,测量精度取决于相机的分辨率、算法的精确性及DLP技术显示的分辨率等因素。

在3D测量中,若给DLP产品配备高速的照相机和高速处理器,可以实现实时且快速的3D云图生成,这在如工业产品全检的在线检测中非常有意义。另外,Raecine Meza表示:“我们认为DLP产品的频段应该是非常灵活且完全可编程的,可以根据不同测量的需要,动态地调整或产生灵活的、不同的结构光,配合应用场景。”

DLP技术在智能汽车中的应用

智能汽车是半导体行业和汽车行业在共同关注并看好的领域,预计2035年前全球将有1800万辆汽车拥有部分智能驾驶功能,市场需求巨大。这一汽车应用的长久发展方向自然少不了TI的加入。据悉,DLP产品已经成立了一个车载部门,并于2015年推出过针对智能汽车领域的芯片。

Raecine Meza对OFweek电子工程网说,TI对于汽车应用的开发主要是HUD和基于DLP技术的智能大灯两个方向。为达成通过HUD提高驾驶乐趣及安全的目的,TI选择开发可以显示更复杂、更多辅助信息、显示位置更靠近道路的大视场角显示器件。引入DLP技术的智能大灯,在覆盖路面情况的前提下,通过相机的配合,可以关掉部分像素,以避免照在行人或对面驾驶员身上的光过强,从而提升驾驶安全性。



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