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依赖进口太多年,高铁的动力原来靠这个受电弓滑板连接供电

2018-04-14 09:26:50 【东智精密】   来源: xiexuhui     阅读

没错,高铁就是通过这个受电弓通电快速奔驰的,咱们之前讲过,之所以接触网的高压线没被磨断,是因为受电弓滑板是石墨做的,比较软。

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从设计上来说,电网也不可能总是断,那样话的,高铁会总处于维修状态。坏就只能是受电弓滑板,原来,受电弓滑板是带有气腔的。

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设计上比较有学问,磨损后放气,受电弓滑板会拖网,这个时候受损的地方就不会把线有任何磨损的危险了。

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受电弓滑板是高铁机车的关键部件。然而就是这么一个小部件,中国一直依赖进口好多年。中国的一家煤炭加工企业转型做了特种石墨的研制工作,他们竟然攻克了这项技术。


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可见,哪怕再小的部件都有着独有的制造技术,高铁在国有化的道路上付出了太多。。。


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