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一季度国内动力电池装机量前10企业重点分析

2018-05-02 09:10:27 【东智精密】   来源: xiexuhui     阅读

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电池中国网就2018年第一季度国内装机量排位前10的动力电池企业进行重点分析,在装机量数据中提取电池材料种类、外形种类、装机量、配套车型量和供货企业量,在2018年第一季度新能源汽车推荐目录数据中提取最高电池系统能量密度。为达到更直观的效果,提取的后四种数据进行定比例计算,得到四项指数数据,并按照动力电池装机量排名,制作雷达图,如下图1-10所示。

图1:2018年第一季度装机量排名第1的动力电池企业宁德时代各数据情况

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图2:2018年第一季度装机量排名第2的动力电池企业比亚迪各数据情况

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图3:2018年第一季度装机量排名第3的动力电池企业国轩高科各数据情况

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图4:2018年第一季度装机量排名第4的动力电池企业孚能科技各数据情况

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图5:2018年第一季度装机量排名第5的动力电池企业比克动力各数据情况

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图6:2018年第一季度装机量排名第6的动力电池企业江苏智航各数据情况

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图7:2018年第一季度装机量排名第7的动力电池企业福斯特各数据情况

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图8:2018年第一季度装机量排名第8的动力电池企业万向一二三各数据情况

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图9:2018年第一季度装机量排名第9的动力电池企业微宏动力各数据情况

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图10:2018年第一季度装机量排名第10的动力电池企业振华新能源各数据情况

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从材料种类来看,2018年第一季度排名前10的动力电池企业采用的电池材料集中在三元、磷酸铁锂和锰酸锂。除微宏动力外,其余动力电池企业均有三元布局,三元趋势不可阻挡。

从装机量来看,宁德时代遥遥领先,比亚迪和国轩高科实力不俗,从孚能科技开始,排名后几位的企业装机量下降幅度较大。2018年第一季度动力电池企业产能集中十分明显,但很多企业处于休整期还未发力,预计第二季度行业产能逐渐释放,装机量会有较大增幅。

从配套车型看,除去宁德时代高达157款,其他企业基本在20款以下。2018年第一季度动力电池企业配套车辆类型基本固定,基于对爆款车型的期待,很多车企调整战略集中生产某几款车型,从而导致动力电池企业配套车型量较少,预计未来增速也会较慢。

从供货车企看,宁德时代供货车企多达42家,其他动力电池企业基本在10家以下。2018年第一季度各动力电池企业与车企的合作尚未完全落地,未来增加幅度会较大。值得注意的是比亚迪已经进行开放供货,未来供货车企数会有大幅增加。

从最高电池系统能量密度看,宁德时代最高为151wh/kg,其他各动力电池企业电池最高系统能量密度均在130wh/kg至150wh/kg之间。各动力电池企业不断加码进行技术投入,但在关注能量密度的同时也要注意,电池安全和整体性能的提升也至关重要的。

作者:研究部


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